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同享充电宝310分钟就决定投资同享充电宝

2019-05-14 23:25:06 | 来源: 时尚

1 : 310分钟就决定投资同享充电宝 朱啸虎:6个月结束战争

同享充电宝无疑点燃了2017 年创投圈的第1把火。以小电科技为例, 38 天内完成 3 轮融资,累计融资超4. 5 亿人民币,其使人咋舌的融资进度成了享充电宝爆发的缩影。而作为其天使投资人,金沙江创投合伙人朱啸虎再次证明了自己“毒辣”的眼光。在TechCrunch 深圳 2017 峰会上,他回想当时见到小电科技首创人唐永波的情形:两个人只聊了大概半小时,这笔投资就肯定了。

初次见面,朱啸虎玩光荣没电了

唐永波认为任何创业的开始都是由于1个痛点,而没电恐慌则是目前人们重要的痛点之1。不过,唐永波在入局之前则更加谨慎,他之前曾花了10 万元进行消费者调研,发现虽然有些消费者会自带充电宝,但他还是发现很多消费者即便买了很多充电宝,也还是会忘记充电。因此,唐永波也认为同享充电宝总会有1定的市场。

而朱啸虎在去年年底就已在研究同享充电项目了。去年8 月,在运营“空格”项目期间, 小电科技 开创人唐永波开始将眼光转向同享充电。Demo 基本成型后,唐永波第1时间找到朱啸虎和王刚。

这当中有1个细节,当时朱啸虎与唐永波见面时,恰好玩光荣没电了,这让他意想到电池的进度赶不上人对电量需求的进度,特别游戏对电池消耗非常大,“所以充电是刚需,未来几年内没法解决这个问题”。朱啸虎回想当时见唐永波的情形时流露,两个人只聊了大概半小时,这笔投资就肯定了。

以后,在北京进行小范围测试时,朱啸虎发现,同享充电宝的保护本钱其实不高——大多数餐厅服务员会帮助保护。这就意味着“在两3个月内就能够把本钱赚回来,这是非常好的生意,未来可能会有更多的想象空间。”他曾在多个公然场合暗示,这是1个业务模型比同享单车更好的领域。

“同享”还是“租赁”?朱啸虎:不关心

任何1个新事物的出现总会伴随着争议。王思聪在朋友圈公然说“同享充电宝做得出来就吃翔“,郎咸平评价“同享充电宝—“就是租赁生意,没有任何”创新”,类似的批评其实不鲜见。对此,唐永波认为创业者其实不需要过于关心消费者的吐槽或抱怨,由于消费者还没有体验到产品的便利的地方,“同享自行车刚出来时候,我自己也不能理解,后来我在北京出差,从国贸地铁站下来,下载 ofo 试用。现在 3、4 千米内我都会选择骑车。”唐永波如此表示。

对此,朱啸虎则认为,我们其实不需要关心是租赁还是同享,而是应当要关心(这些产品与服务)是否是能够感动用户痛点,是不是能为企业赚到钱。“同享单车在两年时间内,定单量从每天几千增长至每天几千万。这是非常巨大的生意,据麦肯锡统计,中国人每天出行 3.5 亿次,还有巨大的上升空间。小电科技早期的定单量和 ofo 早期的定单量类似,说明需求旺盛,我们只关心需求是不是真实。”朱啸虎如此表示。

半年结束同享充电宝“大战”

同享充电宝目前已成了1个大的风口,风口中的参入者也是越来越多,未来同享充电宝大战也将更加剧烈。对此,朱啸虎认为证据就在历史上,“历史总是类似的,从直播大战、单车大战、打车大战等来看,资本对行业的加速效益已越来越快,行业洗牌愈来愈快。”朱啸虎认为之前行业需要经过34年才能洗牌成功,而现在同享单车领域的洗牌可能只需要1年左右时间。充电宝则更快,可能在半年内格局就会逐渐固化。

“以小电科技为例,我们 3 月 12 日开始推同享充电宝,截至今天已有 33 个城市在运营,而到下个月,我们可能会在 140 多个城市运营。”唐永波如此举例支援朱啸虎资本加速愈来愈快的观点。同时唐永波还表示 小电有可能成为同享充电宝大战的“开枪第1人” ,“从本月 20 日开始,我们将联合小程序推出 1 分钱充电,所有人通过支付和小程序可使用 1 分钱充电。”

值得1提的是,朱啸虎还在会场上表示,他其实不看好同享雨伞、同享篮球等项目。“我们投资原则是面向消费者, 中国创业不能依赖于特殊场景 ,同享雨伞、同享篮球的场景比较受限,同享雨伞依赖于地铁出口,同享篮球依赖于篮球场,这些公司的成长性都是很有限的。”朱啸虎认为同享雨伞、同享篮球企业很有可能沦为地铁或篮球场运营者的打工者。 他还流露,近在看的项目是狼人杀,“去年我看的是同享充电宝和直播,今年是狼人杀,社交休闲游戏非常有前景”。

2 : 同享充电宝“风口”正劲,同享经济会如何演化?

没有风口怎样办?自己撸1个出来!

有人说同享经济的鼻祖是吧!

妓院表示不服

同享单车的补贴大战还在如火如荼地进行着,同享充电宝又不知从哪儿冒出来了,3月31往后,短短10天,融资金额近3亿元,超20家机构入局。

先以租赁偷换同享概念,再以充电宝偷换充电概念,1个伪需求生生被用资本砸出1个风口!

现代人都是低电量恐惧症重度患者,充电是高频刚需,但充电宝不是,随着无线充电技术的成熟乃至石墨烯电池的商用,充电宝这个受制于现有电池技术的过渡品说不定都要被淘汰!

而且同享充电宝市场其实不大,很多人已养成随身携带充电宝、数据线的习惯,安全性问题也使用户对公用充电装备很谨慎!这真不是充电宝厂家想出来的清库存的损招吗?

同享姨妈巾

虽然同享充电宝听起来有点无厘头,不过还有更辣眼睛的同享姨妈巾!

全球每一年消耗的姨妈巾连接起来可绕地球50圈,覆盖200个欧洲!为了解决姨妈巾降解难带来的环境污染,4月1日,美柚宣布推出同享姨妈巾!

通过APP,妹子们可实时查看,即时预约附近各款姨妈巾!

支持语音导航,1键到巾,更有杨样、胡哥、鹿涵、吴亦几等铃声可供选择!

并支持流量监控,高能自洁,还自带震动功能

同享姨妈巾在愚人节问世,估计同享安全套预计将于明年情人节登场!

同享经济的火爆使有目共睹的,因而各种产品都学会了玩儿概念,披个马甲就去骗钱,有些真的为用户带来了便利,也有1些其实不比同享姨妈巾这个愚人节玩笑真实多少!

同享养老院

荷兰由于房价上涨,房屋租金愈来愈贵,如今荷兰大学生平均每个月要承当超过400美元的租金。

荷兰Humanitas home养老院,为了解决老人们精神孤独的问题,想出了1个特别的办法:把养老院里过剩的房间,免费租给当地大学生,条件是学生们要付出1定的时间陪老人!

每位学生每天要花1个小时左右时间陪老人,学生们可以带老人们漫步、教他们用电脑、1起看电视.其实老人要的其实不多,他们真正需要的是陪伴和凝听!

同享铲屎官

DogVacay是美国短时间宠物寄养平台,专为外出旅行用户提供临时铲屎官对接服务。主人外出时,可以在DogVacay上依照定位等选择适合的寄养家庭。

相比宠物医院直接将宠物关进笼子,DogVacay可以保障对宠物提供个性化的关怀,除此以外,DogVacay上还能找到遛狗师、训狗师、宠物日间看护!

不但有同享经济,还有共翔经济,美国有1款叫Pooper的APP,让用户在外出遛狗时,无需自己处理宠物粑粑,只需要拍照,上传定位,该利用就会联系清洁人员来接单!

同享汽车

继同享单车盛行以后,同享汽车也亮相于北京、上海等10余个大中城市。1元租车,扫码开走15元起步开奔驰随叫随走。

在限行、限购的大背景下,民众买车、养车的本钱高,城市停车难等问题,激起了民众特别是具有驾照但却没有车的民众对同享汽车的需求。

但同享汽车目前尚处于萌芽和起步阶段,面临着牌照、路权和停车的严峻考验,而且同享汽车的使用权下放至活动的个体,因此对使用者的素质和社会诚信度提出了很高的要求。

短时间内,同享汽车也许会成为新晋马路杀手练车的作案工具!

同享电动车

同享汽车解决了用户穷的痛点,那末同享电动车则是瞄准了用户的懒,毕竟同享单车不但慢,而且还得费力蹬!

同享电车肯定要比同享单车骑起来更省力,但是电车管理起来更加难,相比于单车的乱停乱放,电车则需要面临充电、电瓶被偷、时速超速、牌照发放等诸多问题。

同享单车还没开始盈利,造自行车和修自行车的先赚翻了,至于同享电动车,首先偷车贼们估计要乐开花了!

从此中国路面上多了1道亮丽的风景线没有电瓶的电动车!

同享滑板车

同享电动车速度快,而且还省力,但还有1个问题:女用户骑着容易走光!因而站着骑的电动滑板车又竖空出世了!

但是,和同享电动车1样,同享滑板车也没法上路,目前只在园区、小区、学校等封闭区域投放,同时会通过1些技术手段规避用户把车骑行至机动车或非机动车道上。

看来是甚么车都能同享啊,如此说来,男人们画上文个2维码,就是同享打桩机,女人们身上画个2维码,就是同享公交车!秉承好的产品就是用完即走的产品理念,完善解决性资源散布不均衡的矛盾!

同享停车位

车1多,停车位就容易供不应求,而同享单车的乱停乱放也1直广遭诟病!因此,同享停车位便应运而生!

城市停车难的问题常常是由于信息不对称和资源整合不到位而至,同享停车位是1种错时租赁,出租方将地点、价格和现场照片等发布到上,费用在上协商,活化车位资源,提高利用率。

美国的Parkme、Parking Panda、Parker、Park Tag,中国的停哪儿、停车无忧、停车宝、PP停车

P出现的频率有点高,毕竟占位置利器,非屁股莫属!

同享1张床

出租半张床,我是认真的!近日,1则招租启事在上火了,1位9零后女生,想找1名女室友分摊房租。

随着民宿短租平台Airbnb(爱彼迎)的快速发展,同享空间潜移默化影响了人们对私密空间的观念,用户愿意和身旁真实的人同享1间房屋,乃至附带的,房东本身确当地生活经历、见闻。

相比酒店,宾馆,民宿不但更便宜,而且更有人情味,更有家庭氛围、生活力息。特别可以以此为窗口体验原汁原味的风土人情。

不过这爱彼迎的中文名,雷人程度堪比可口可乐1开始的译名蝌蝌啃蜡

同享KTV

同享KTV是类似亭的个人唱K房,1般被安置在百货商场、影院或电玩城,配有点唱板、屏幕、耳机、麦克风和隔音装备!

同享KTV克服了传统KTV约人、订房的繁琐,不用特地挑时间、地点,也不怕遇到麦霸!让那些以为去KTV就是为了唱歌的傻子们,纵情地做1只闪亮的单身狗!

结语

同享是个筐,啥都往里装!

这些同享泡沫能存活多久,就看资本能有钱任性到什么地步。也许每一个领域都能产生几个小巨头,但终究大多数都只是赛道上陪跑的过客!

3 : 为南孚电池哭1秒 刚涉足充电宝领域结果现在同享了

风口这事儿真心说不准,说来就来,现在不谈论同享充电宝,感觉都不配混投资圈。今天,移动电源租赁项目小斑充电宣布取得领汇资本的1500万人民币天使轮投资。

在此之前,朱啸虎和王刚领投天使轮的小电科技,宣布取得腾讯、元璟资本领投的1亿人民币Pre-A轮融资。

街电科技宣布取得IDG 资本、欣旺达领投,联新资本等跟投,听说是亿元级别的A 轮融资。

来电科技,取得2000万美元A轮融资,由SIG和红点中国领投,9合创投和飞毛腿董事长个人跟投。

还有传言称魔宝电源被易车某高层看中,获数百万元天使轮投资。

……

同享充电宝是真需求还是伪需求还没有讨论清楚,就俨然变成同享经济领域里的又1场混战。

说实话,现在其实不为那些投了这类项目的投资人担心,或许到,同享充电宝这事儿不是腾讯接盘,就是阿里接盘,美其名曰拓展线下支付场景。

现在反倒为民族品牌南孚电池感到难堪。去年6月,在小米移动电源已不知道卖出多少万个以后,姗姗来迟的老牌电池企业南孚电池终究推出了自己的充电宝产品。

但是,为难,没甚么大消息。

今年年初,趁着iPhone 7上市的热潮,南孚电池炒了把概念“全球能为iPhone7充电的迷你充电宝”。呵呵哒,就是2500毫安的小型充电宝而已。

刚跨进充电宝领域,南孚电池还没弄出甚么大消息,这个行业的玩法改变了,要同享了。

在哀其不幸的同时,也想吐槽下从碱性电池“跨界”到锂电池,增加条产品线的事情有那么难吗?

不过话说回来,作为占据全国品牌碱性电池市场约70%份额,并且利润率保持在较高水平,2015年取得接近5亿元净利润的情况下,可能确切难有改变的动力。

既然充电宝这个行业的玩法改变了,要不南孚电池也投资个同享充电宝项目吧,反正也不差钱,欣旺达和飞毛腿都已出手了。

4 : 资本蛮横生长 同享充电宝:伪装风口的租赁生意

同享经济大有压倒当年O2O之势。各色单车还没有决出胜负,充电宝也打着同享大旗如柳絮般4处播种。不久前,Anker街电、小电科技、来电科技、魔宝电源、Hi电相继融资,不乏投资机构的参与,更有大批新入局者在路上,被资本推上前台的同享充电宝置身风口浪尖之上,该如何把同享的戏唱好?

圈地融资

4月刚过去1半,同享充电宝创业企业接连宣布融资喜讯,恍如哪家资本都不愿迟到。其中,来电科技宣布获得SIG、红点中国领投,9合创投、飞毛腿董事长跟投的2000万美元A轮融资,是目前行业内的1笔融资;街电宣布获得亿元级别的A轮融资,由IDG资本、欣旺达领投;小电科技获得腾讯、金沙江创投、知名天使投资人王刚领投数千万元天使投资;魔宝电源、Hi电也都在4月初宣布了融资消息。

短短不到10天时间里,同享充电宝拿下5笔融资,超20家机构入局,融资金额逼近3亿元。同时,新入局者不断,目前已有电小鸟、云冲吧等10多个同享充电宝项目都在找投资。这1波气势汹汹可谓继同享单车后,同享概念又1次蛮横生长。

市场的大风和资本的助力推着同享充电宝不能不开启快速跑马圈地的模式。来电科技提出了百城百万点的目标,目前已进入了80多座城市,铺设了1700多台机器,每天租借2万余次,并与蚂蚁金服达成战略合作,推出信誉免押金服务;小电科技也表示暂不斟酌盈利先拼密度与范围,目前已入驻北京、杭州、上海、深圳、广州5座城市,并称接下来将会开通20⑶0座城市。

实际上,同享经济的概念出现之前,部分高铁、机场、车站都能看到固定式充电装备,有的是免费使用,有的则是投币,同享充电宝的出现只是扩大了使用处景。可以预测到的是,价格战、运营战这些曾被推上风口的领域玩过的都将在同享充电宝这里再次上演。

刚需伪需?

已成为每一个人难以割舍的重要工具,智能耗电快电量不足也是很多人担心的问题,同享充电宝正是瞄准这点需求。虽然很多人认为充电宝是刚需,但是被赋予同享的功能究竟是不是是市场的需求呢?

自己有充电宝,我觉得很多用得比较勤的人都会自带充电宝,没有必要租借同享的(充电宝)。小张(化名)告知北京商报,如果出门没带充电宝又10分紧急的情况下恰好附近有同享充电宝他会选择使用。

北京商报发现,有1些年轻人走到可出租带走的充电装备前研究说明,充电价格倒是不贵,押金都要上百就有些不能接受,同享充电宝也许还不会像自行车那样每天都有可能用到,老李(化名)这样向表示,特别是需要归还到指定地点,也不能带到太远的地方,这就比较为难了,毕竟是依照时间计费,大概只会应个急充1会儿。

央视315晚会上曾暴光过在公共充电设备上充电的容易被黑客攻击盗取信息,很多用户也因此产生了防备心理。同享充电宝的安全性是否是过关很难掌控,现在通过数据线接入盗取信息的事太多了,很难说没人钻这个空子,接受采访的用户告知北京商报。

世面上存在的同享充电宝主要有两种,1种是可租借带走的,另外一种是必须在固定位置充电,大多采取免费充电1小时的策略。根据调查发现,实际上有需求的用户基本上是有时间等待的,或是应急的人,并没有太多人会充电1小时以上。

同享圈套

同享充电宝与同享单车的模式有很多类似的地方,都是需要缴纳押金,免费充电1小时后分时计价。但是同享充电宝的本钱很低,即便用户租借后不再归还也不会因此而亏,企业只需要承担1些运营本钱和维修本钱,这也就是同享充电宝容易被大面积复制的缘由。

目前,同享充电宝的盈利模式主要是租赁费用、押金和广告。看似10分明晰乃至比同享单车更容易取得利润,但同享充电宝其实不是这么简单的生意。

智能的电池技术在不久以后1定会得到改良,的续航能力也将得到提升,另外,快充技术正在加强,这些都意味着充电宝的市场将遭到影响。同享充电宝如果不在技术上加大投入很容易沦为鸡肋。

投行人士分析称,同享充电宝获得流量容易,但留住用户、激活流量价值其实不简单。就像同享单车1样,为留住用户同享充电宝的竞争也是残暴的。另外,除向装备和App内投放广告外,还没有什么情势是值得应用发掘的,而广告早已经是弱肉强食的市场。

另外,充电宝的同享模式还遭到1定程度的质疑,特别在安全方面很难说服用户。这个市场并没有想象中那末大,但是仍然是有需求的,要站住脚还需要进1步技术升级提供更好的服务,上述人士表示,竞争与淘汰都是很快的事,只看到现象火爆的创业者急于跳进同享的大坑中需要谨慎。

5 : 同享充电宝都能火起来 谨慎同享经济泡沫

谁也没有料到,被小米、3星打得岌岌可危的充电宝厂商,能够换个同享经济的马甲焕产生命力,姑且不论产值,投资者倒是很疯狂,没错这就是近异常火爆的同享充电宝项目。

从滴滴到摩拜、再加上相对稳定的房屋租赁爱彼迎,同享经济势如破竹。这1幕多像前两年火爆的O2O:上门美甲、上门推拿、上门家政只不过,难以标准化的服务变成了1个个具象的产品。

换个马甲,难道就不是租赁了吗?

实际上,把滴滴跟摩拜做类比,是不公平的,摩拜更像首汽约车、神州专车,而滴滴终究是分享的个人车主的运载力,车是必须品,但初衷是既有运力的分享,只不过由于补贴和竞争的残酷性,滴滴客观上推波助澜了逐利而来的专职司机,说到底,滴滴拼车对同享经济的描述要比快车、专车更贴切。

摩拜和时髦的同享充电宝固然不服气,在同享经济的定义中,滴滴、爱彼迎是1类模式,而生产、租赁1条龙的互联模式,也是同享经济,毕竟不再讲求消费者的具有权,而是使用权,这比买卖那种模式高效很多。

确切,逻辑其实不能说服任何人,凡是1丁点儿效率优化都值得提倡,还得范围效应说话,折算回来1些本钱浪费谁都不在乎,说到底有钱在互联还是硬道理。不过,有钱还可能砸出来的是泡沫,相比同享单车、同享房屋、同享约车,同享充电宝解决的痛点比较单薄,就是外出时间的临时充电需求,这1点终究可能还是要靠产品的电能优化解决。

但出行、房屋不同,同享打的是地域和社会牌,不是每一个城市都有自己的车和房,不是每一个城市都能无穷制地承载每一个人都有车和房。但充电宝,的解释就是怠惰作怪:用户不肯或忘记多拿两个充电宝。

这里面的泡沫有点大,我要是同享充电宝创业者,且希望手电机池达不到耗能优化。但万1,都不是未来重要的手持装备了呢?

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